Kısa yanıt
Tretuvar, yol kenarındaki yaya kaldırımı için kullanılan terimdir. İmar uygulamasında tretuvar üst seviyesi, binaya kot verilmesinde bir referans olabilir; uygulanacak kot, yol projesi ve ilgili idarenin belirlediği noktaya göre okunur.
Tanım
Karayolları Trafik Yönetmeliği yaya kaldırımı tanımını, taşıt yolu kenarı ile mülkler arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına ayrılan bölüm olarak verir. Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği ise “tretuvar” terimini binaya kot verilmesi bağlamında kullanır.
Nerede kullanılır?
Mimari vaziyet planlarında yol ile parselin ilişkisini, bina giriş seviyesini ve kot alma noktasını anlamak için kullanılır. Kaldırım düzenlemesinde yaya geçişi, erişilebilirlik ve suyun uzaklaştırılması ayrıca projelendirilir; tretuvarın varlığı bu ayrıntıların çözüldüğünü göstermez.
Kotlandırmadaki 18 cm ne anlama gelir?
Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği Madde 11, binalara kot verilmesi bakımından tretuvar seviyesini kırmızı kota göre belirlenen yol seviyesinin 0,18 metre üstü kabul eder. Bu kabul, her kaldırımın fiziksel yüksekliği veya her engelli rampasının ölçüsü olarak kullanılamaz. Aynı madde, henüz oluşmamış yollarda bordür/tretuvar üst seviyesinin ilgili idarenin hazırlayacağı projeye göre belirlenmesini düzenler.
Sık karıştırılan terimler
- Bordür: Kaldırım veya kaplama kenarını sınırlayan elemandır; yürünebilir yüzeyin tamamı değildir.
- Banket: Yaya yolu ayrılmamış karayolunda taşıt yolu dışında kalan kenar bölümüdür; yönetmelikte yaya kaldırımıyla ayrı tanımlanır.
- Subasman kotu: Zemin kat taban döşemesinin üst kotudur. Tretuvar referansıyla ilişkisi projeden okunur.
İlgili Yapıdan içerikleri
Kaynaklar
- Karayolları Trafik Yönetmeliği. Tanımlar: yaya yolu, banket. İlk yayım: 18 Temmuz 1997, RG 23053 mükerrer. Erişim: 23 Eylül 2026.
- Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği. Madde 11. İlk yayım: 3 Temmuz 2017, RG 30113; erişilen güncel metin. Erişim: 23 Eylül 2026.