Boyuna eğimler, proje hızı ve sürtünme katsayısından görüş, konfor ve minimum boy adaylarıyla düşey kurp ön hesabı
Bu hesaplama aracı ön değerlendirme amacıyla tasarlanmıştır. Gerçek proje hesabı olarak kullanılamaz; sonuçların sorumlu mühendis tarafından onaylanması gerekir.
Bu hesaplama aracı ön değerlendirme amacıyla tasarlanmıştır. Gerçek proje hesabı olarak kullanılamaz; sonuçların sorumlu mühendis tarafından onaylanması gerekir.
Giriş ve çıkış eğimi, proje hızı ve boyuna sürtünme katsayısıyla tepe/çukur kurp ön hesabı. Görüş, çukur kurpta konfor ve minimum boy birlikte değerlendirilir.
Hesap motorunun varsayılan girdileriyle araç şu sonuçları verir:
Girdiler
Sonuçlar
Yöntem / teknik dayanak: SSD tabanlı tepe/çukur düşey kurp ön boyutlandırması
Kurum bağlantıları kaynak aramaya yöneliktir. Edisyon ve proje koşullarına uygulanabilirlik incelemesi ile mühendis onayı beklenmektedir.
Föy, sürücü göz yüksekliğini 1,08 m ve cisim yüksekliğini 0,60 m sabit kabul eder. D = 200·(√1,08 + √0,60)² yaklaşık 658,00 değerindedir; tam değer 657,993788… olduğundan iki ondalıklı karşılığı 657,99 olur. Hesapta yuvarlanmamış ifade kullanılır. Eski 404 yaklaşımı 0,15 m cisim yüksekliğiyle ilişkilidir ve bu föyün kabulü değildir.
Föyde K = SSD²/D, S ≤ L bağıntısının tabulasyon değeridir. A·K ≥ SSD ise Lgörüş = A·K, aksi durumda Lgörüş = max(0; 2SSD − D/A) kullanılır. Son L; görüş, çukur kurpta konfor, 0,6·V ve 30,00 m adaylarının en büyüğüdür. Bu nedenle K ile son L/A her durumda eşit değildir.
Kurp tipi eğimlerden türetilir: g1 > g2 tepe, g1 < g2 çukur kurptur. Tepe görüş paydası göz ve cisim yüksekliğini, çukur görüş paydası far kabulünü kullanır. Konfor uzunluğu yalnız çukur kurpta adaydır; eşit eğimler hesap girdisi olarak kabul edilmez.
Föy, ortalama boyuna eğimle g1’den g2’ye tek yönlü duruş görüş mesafesi ön hesabı yapar. Sollama mesafesi, ters yönde fren ve geometrik görüş çizgisi hesaplanmaz. Bu sonuç güzergâh güvenliği veya drenaj kabulü oluşturmaz.
Lkonfor = A·V²/395, çukur kurp için kullanılan konfor adayıdır; föyde 0,300 m/s² düşey ivme model kabulüyle açıklanır. Tepe kurpta uygulanmaz. Katsayının kaynak edisyonu ve proje koşullarına uygulanabilirliği ayrıca incelenmelidir; föy normatif uygunluk kararı üretmez.
Pozitif eğim farkında görüş adayı sıfıra sınırlandırılsa bile 0,6·V ve 30,00 m alt sınırları boy seçimine katılır. Örneğin A = 0,5 %, V = 80 km/sa iken hız minimumu 48,00 m’dir. A ≤ 10⁻¹⁵ için ek L/A oranı tanımsız gösterilir ve drenaj karşılaştırması yapılmaz; eşit eğimler reddedilir.
Yatay Kurp Yarıçapı
Kurp yarıçapı, proje hızı, en büyük dever ve yanal sürtünme katsayısıyla yatay denge ön hesabı
Esnek Üstyapı Ön Boyutlandırma
CBR, trafik ve güvenilirlik girdilerinden basitleştirilmiş yapısal sayı ve tabaka kalınlığı senaryosu
Kazı-Dolgu Hacim Dengesi
Ölçülmüş istasyon ve kesit alanlarından kazı, sıkıştırılmış dolgu, kullanılabilir malzeme ve dışarıdan gereken hacim hesabı