TBDY 2018 Madde 9A.2: Bulonlar ve kaynaklar, 9.2.3.4 ’te belirtildiği gibi, birleşimdeki bir kuvveti veya bir kuvvetin bileşenini paylaşacak ş
TBDY 2018 Madde 9A.2 "Bulonlar ve kaynaklar, 9.2.3.4 ’te belirtildiği gibi, birleşimdeki bir kuvveti veya bir kuvvetin bileşenini paylaşacak ş" başlıklı hüküm, yönetmeliğin 9. bölümü (Çelik Binalar) altında yer alır ve ekilde birarada kullanılamazlar. Kuvvet paylaşımı bakımından uygun olmayan bulonlu ve kaynaklı birleşimlerde karşılaşılan durumlar Şekil 9A.2 ’de açıklanmıştır. Şekil 9A.2 A. Gövdenin bulonlu, başlıkların kaynaklı bağlantısında, bulonlar ve kaynaklar, çaprazdaki eksenel kuvveti birlikte aktaracak şekilde kullanılamazlar. B. Kolon yüzüne düğüm…
ekilde birarada kullanılamazlar. Kuvvet paylaşımı bakımından uygun olmayan bulonlu ve kaynaklı birleşimlerde karşılaşılan durumlar Şekil 9A.2 ’de açıklanmıştır. Şekil 9A.2 A. Gövdenin bulonlu, başlıkların kaynaklı bağlantısında, bulonlar ve kaynaklar, çaprazdaki eksenel kuvveti birlikte aktaracak şekilde kullanılamazlar. B. Kolon yüzüne düğüm noktası levhasının kaynaklı, kiriş gövdesinin ise bulonlu bağlanması halinde yük aktarımı, kolon yüzüne bağlantının tamamı kaynaklı veya bulonlu birleşimlerden oluşması durumuna göre farklı olacaktır. Böyle bir durumda, kolon yüzündeki kaynaklı düğüm noktası levhası birleşimi, çapraz elemandaki kuvvetin düşey bileşeni ve kirişteki düşey mesnet tepkisinin toplamını aktarma eğiliminde olacaktır. Aynı zamanda, yatay kuvvetin kiriş gövdesindeki bulonlu birleşimle kolona aktarılması da daha rijit olan kaynaklı düğüm noktası levhası birleşimleri nedeniyle önlenecek ve böylece düğüm noktası levhası - kiriş başlığı kaynaklı birleşimi, çaprazdaki kuvvetin tüm yatay bileşenini de aktarma eğiliminde olacaktır. Böylece, kiriş -kolon- çapraz birleşiminde kolona aktarılması gereken kuvvetler büyük oranda düğüm noktası levhasının kolon yüzüne kaynaklı bağlantısı ile aktarılacak ve kiriş gövdesindeki kayma levhası kuvvet aktaramayacaktır. Bu durumda, birleşimin dengesi dikkate alındığında, kiriş ve kolonlarda ilave momentler oluşacak ve bu momentleri aktarabilmek için düğüm noktası levhası -kolon yüzü ve düğüm noktası levhası - kiriş başlığındaki kaynaklara daha büyük kuvvetler etkiyecektir. B A 202 EK 9B – MOMENT AKTARAN ÇELİK ÇERÇEVELERDE KİRİŞ -KOLON BİRLEŞİM DETAYLARI 9B.0. SİMGELER b = Enkesit parçasının genişliği bf b = Kiriş başlık genişliği cf b = Kolon başlık genişliği p b = Alın levhası genişliği p b = Başlık levhası genişliği pr C = Birleşimde pekleşme, vb. durumları dikkate alan ve olası en büyük eğilme momenti dayanımının hesabı için kullanılan bir katsayı d = Kesitin karakteristik yüksekliği b d = Kiriş enkesit yüksekliği c d = Kolon enkesit yüksekliği E = Yapısal çelik elastisite modülü ( 200000MPa E = ) u F = Yapısal çelik karakteristik çekme dayanımı y F = Yapısal çelik karakteristik akma gerilmesi yp F = Levhanın karakteristik akma gerilmesi g = Bulonlar arasındaki yatay uzaklık h = Eleman gövde yüksekliği p h = Gövde kayma levhası yüksekliği st h = Rijitlik levhasının yüksekliği h = Kiriş uçlarındaki olası plastik mafsal noktasının kolon yüzüne uzaklığı n = Kiriş uçlarındaki olası plastik mafsal noktaları arasında kalan kiriş açıklığı st L = Rijitlik levhalarının minimum uzunluğu pr M = Olası eğilme momenti kapasitesi pri M = Kirişin sol ucu i ’deki olası eğilme momenti kapasitesi prj M = Kirişin sağ ucu j ’deki olası eğilme momenti kapasitesi uc M = Birleşimin kolon yüzündeki gerekli eğilme momenti dayanımı n = Kirişin bir başlığında kullanılan toplam bulon sayısı t R = Olası çekme dayanımının karakteristik çekme dayanımına oranı y R = Olası akma gerilmesinin karakteristik akma gerilmesine oranı s = Ardışık iki deliğin merkezleri arasındaki uzaklık 1 s = Kolon başlığına en yakın deliğin kolon başlık yüzeyine uzaklığı 203 t = Eleman kalınlığı bf t = Kiriş başlık kalınlığı bw t = Kiriş gövde kalınlığı cf t = Kolon kesitinin başlık kalınlığı p t = Alın levhası kalınlığı p t = Gövde kayma levhası kalınlığı s t = Gövde rijitlik levhası kalınlığı sc t = Kolon gövdesi rijitlik levhası kalınlığı w t = Eleman gövde kalınlığı d V = Kirişin plastik mafsal noktasında, düşey yüklerden meydana gelen basit kiriş kesme kuvveti uc V = Birleşimin kolon yüzündeki gerekli kesme kuvveti dayanımı p W = Eğilme eksenine göre plastik mukavemet momenti d φ = Sünek göçme durumu için dayanım katsayısı n φ = Sünek olmayan göçme durumu için dayanım katsayısı 9B.1. KAPSAM VE GENEL HUSUSLAR
Anahtar Kavramlar
- TBDY 2018
- eksenel
- enine
- enkesit
- kesme
- kiriş
- kolon
- moment
- rijitlik
- çelik
Sıkça Sorulan Sorular
TBDY 2018 Madde 9A.2 ne düzenliyor?
"Bulonlar ve kaynaklar, 9.2.3.4 ’te belirtildiği gibi, birleşimdeki bir kuvveti veya bir kuvvetin bileşenini paylaşacak ş" başlıklı 9A.2 numaralı madde, TBDY 2018'in 9. bölümü (Çelik Binalar) altında yer alır ve ekilde birarada kullanılamazlar. Kuvvet paylaşımı bakımından uygun olmayan bulonlu ve kaynaklı birleşimlerde karşılaşılan durumlar Şekil 9A.2 ’de açıklanmıştır. Şekil 9A.2 A. Gövdenin bulonlu, başlıkların kaynaklı bağlan…
TBDY 2018 Madde 9A.2 hangi tarihten itibaren yürürlükte?
Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY 2018), 18 Mart 2018 tarihli 30364 Mükerrer sayılı Resmi Gazete'de yayımlanmış ve 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiştir. Madde 9A.2 bu yönetmeliğin bir hükmüdür ve aynı tarihte yürürlüğe girmiştir.
Madde 9A.2 hangi binaları kapsar?
TBDY 2018 hükümleri; yeni yapılacak binaların deprem etkisi altında tasarımı ile mevcut binaların değerlendirilmesi ve güçlendirme tasarımı için uygulanır. Betonarme, çelik, hafif çelik, yığma, ahşap ve kompozit binaları kapsar. 9. bölüm özelinde çelik binalar konusunu düzenler.
İlgili Kaynaklar
- TBDY 2018 Madde 9.1.1: KAPSAM — 9.1.1Deprem etkisi altındaki çelik bina taşıyıcı sistem elemanlarının boyutlandırılması ve birleşimlerinin düzenlenmesi, b…
- TBDY 2018 Madde 9.1.2: KAPSAM — 9.1.2Bu bölümün kapsamı içindeki çelik binaların yatay yük taşıyıcı sistemleri; sadece moment aktaran çelik çerçevelerden,…
- TBDY 2018 Madde 9.1.3: KAPSAM — 9.1.3Normal kat ve çat ı düzlemleri içinde oluşturulan ve yatay kuvvetlerin yatay yük taşıyıcı sistemlere aktarılmasını sa…